とうとう２００７年最後のメルマガとなりました。
本年は「目からウロコ！自動車に関する裏ワザを」ご購読くださり、有難うございました。
皆様方のご多幸を祈り、今年最後のメルマガで締めくくりたい。
と思っています。
寒くなるとトラブルが増えるバッテリーについて３週連続でご案内しています。
バッテリーのセル（蓋の数）
バッテリーは鉛と希硫酸を化学反応させて電気を蓄電しています。
そして、乗用車のバッテリーは基本的に１２Ｖ（ボルト）ですが、バッテリーの希硫酸が入っているセルは１セルに付き２Ｖです。
ちょっと難しい。と思われる方がいると思いますが、バッテリーの水を補給する場所の数です。
この１セルに付き、２Ｖを６個あわせることで１２Ｖになっております。
そこでバッテリーの水が減った。と思って補給する場合の注意点ですがまず、バッテリーは非常にデリケートなパーツです。
バッテリー内部の鉛に不純物が付くとバッテリーの寿命は極端に短くなります。
ですから、カー用品店で販売されている純水（氷菓のチューチュー？みたいな形）
もしくはバッテリー強化剤（私自身は計測したことがありますが、価格の割りに・・・）で補給しなければいけません。
※1.純水は飲まないでください。飲んでも美味しくありませんし、胃に入ると、ストレートに腸まで行き、下痢になります。
※2.時々、水道水を入れられる方がいますが、水道水にはミネラル成分や塩素などの不純物が入っているので、バッテリーに早く死ね！と水をあげているようなものです。
ここで、補給する場合の注意点ですが、セルの水量は６セル共に一定に合わすのが基本です。 １つのセルだけに満タンに入っていて、他のセルは「空っぽ」の状態ではバッテリーの性能を下げることになります。
また、久々にバッテリーの水量を見たところ、かなりの量が減っている。と思ってドボドボと大量に入れてはいけません。
その理由は、先ほど明記しましたが、鉛と希硫酸の化学反応で成り立っているので、純水を大量に入れると希硫酸が急激に薄まり、電圧低下を招きます。
大量に減った場合は、日を変えて数回に分けて入れましょう！
バッテリーの性能を測る電解液比重計という商品がカー用品店で￥１，０００程度の価格で売られているので、それで計測するとバッテリーの寿命が予測できます。
【裏ワザ】
バッテリーの水を補給する場合の注意点
まず対敵なゴミをバッテリー内に入れないようにバッテリー上部を洗ってから入れる方がお奨めです。
ご注意！
また、バッテリーの蓋を外すのはコインで外しますが、そのコインにバッテリーの液が付着したままポケットに入れると穴が開きます。
希硫酸は強酸性ですので、衣服に付くとすぐに穴が空きます。
そして、車の塗装面に付着すると剥げる場合があります。
バッテリーの水を補給した後は必ず衣服をすぐに洗濯することと、バッテリーの上部から水を流して希硫酸を中和させてください。
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